Primera desaladora del mundo en operar mediante energía solar.

Advanced Water Technology (AWT) ha seleccionado a la compañía española Abengoa para que desarrolle la primera planta desaladora operada en su totalidad mediante energía solar en el mundo. Estará situada en el noreste de Arabia Saudí, (ciudad de Al Khafji), con capacidad para desalar 60.000 m3 diarios de agua de mar. Que será usada para abastecer a la comunidad local de forma sostenible y segura.

Campo solar ejecutado por Abengoa. Fuente: abengoa.es

Como comentamos, es un proyecto pionero debido a que la planta utilizará energía solar fotovoltaica para poder llevar a cabo los procesos de desalinización. Reduciendo los costes de operación significativamente. Teniendo en cuenta que el consumo de energía eléctrica, dependiendo del proceso utilizado en la desalación, ronda una tercera parte del coste total (aprox. 37 %). Incorporar una planta solar fotovoltaica se presenta como una solución tecnológica innovadora para el desarrollo sostenible en el sector del agua.

Además la planta de Al Khafji, contará con un sistema que permitirá la optimización del consumo eléctrico y un pre-tratamiento para reducir el alto índice de salinidad, aceites y grasas que presenta el agua de mar en esta zona.

Con esta nueva adjudicación, Abengoa consolida su posición de liderazgo mundial en el sector del agua, ampliando su capacidad total de desalación a casi 1.500.000 m3/día, suficiente para abastecer a 8,5 millones de personas en todo el mundo; y más concretamente en Oriente Medio, donde ya cuenta con referencias en el sector de agua, como la desaladora de Barka, en Omán.

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Fuente: Departamento de comunicación de Abengoa.

Planta 148 del Burj Khalifa (Una experiencia de altura)

El pasado 29 de diciembre 2014 tuvimos la gran suerte de disfrutar del nuevo mirador del Burj Khalifa. Una experiencia única en la plataforma de observación panorámica más alta del planeta, situada en la planta 148 del rascacielos a 555 metros de altura.

A los pies del Burj Khalifa, Dubai.

A nuestra llegada fuimos conducidos a una sala de invitados donde degustamos té y pastas típicas mientras nos detallaban en que consistiría la experiencia.

Durante la primera parte del ascenso, la usual para el antiguo mirador, nuestro guía iba relatando el procedimiento constructivo apoyado en imágenes que versaban sobre los hitos de la construcción. Así, en 2004 comenzaron los trabajos de excavación, en marzo de 2005 se comenzó a levantar la superestructura, en julio de 2007 se llegó al piso 142 convirtiéndose en la edificación más alta del planeta...Vídeos, maquetas e imágenes exclusivas de la construcción acompañaban nuestro camino a los ascensores.

Sala de recepción de invitados especiales, Burj Khalifa.

En la segunda parte del ascenso, desde la 124 hasta la 148, tomamos unos ascensores de seguridad, a los cuales por razones obvias, no se les podía tomar fotografías.

El mirador, si así podemos considerarlo, es una planta completa de la edificación. Tiene parte interna con tres grandes sofás, mesas y sillas individuales adosadas a las cristaleras desde las que se visualiza la parte norte de Dubai. En primera instancia la Zheik Shayed Road y su gran nudo viario en las inmediaciones del Downtown.

Atravesando una pequeña sala para la compra de recuerdos, se accede a la parte externa. El mirador al aire libre desde donde se puede contemplar la parte sur y este del emirato con el corazón del Downtown como protagonista (la fuente, el Mall, el hotel Addrees,..)

A la bajada hicimos escala en el antiguo mirador que tiene telescopios interactivos y otra serie de complementos donde terminamos de redondear nuestra visita.

Vista del corazón del Downtown desde la planta 148 del Burj Khalifa.

La ampliación del Canal al 85%

Tras la colocación el pasado mes de diciembre de las dos primeras nuevas compuertas del lado Atlántico en sus nichos. El proyecto de ampliación del Canal de Panamá arranca el año de manera frenética con la instalación ayer día 19 de enero de la primera esclusa del lado Pacífico. Todas las compuertas fabricadas en Italia ya se encuentran en suelo panameño y a la fecha más de 3/4 de los trabajos para construir la tercera vía en el Canal están realizados. Estableciéndose el porcentaje promedio total del programa de ampliación completado en un 85%.

Trabajos para la ampliación del Canal de Panamá, Panamá. Fuente:micanaldepanama.com

Recordemos que el programa de ampliación consiste en la construcción de dos complejos de esclusas de tres niveles cada una con tres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pacífico y otra en el lado Atlántico. En total, los dos nuevos complejos de esclusas contarán con 16 compuertas rodantes, ocho ubicadas en el Pacífico y otras ocho en el Atlántico.

La de ayer es una compuerta tipo F, de acero estructural, ubicada en el nicho número 1 del complejo de esclusas del Pacífico, en el área más próxima al famoso Puente Centenario. La estructura mide ocho metros de ancho, 57,6 metros de longitud y 22 metros de altura; con un peso de 2,300 toneladas. Para su traslado hasta el nicho se utilizaron remolques modulares autopropulsados, consistentes en plataformas de múltiples vehículos con más de 400 ruedas cada una. La instalación duró aproximadamente seis horas y se pudo vivir en directo gracias al streaming del canal oficial de Youtube.

El programa de ampliación es una obra que tendrá un impacto importante en el comercio marítimo mundial y que consolidará a Panamá como centro logístico.

Página oficial del proyecto.